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    车辆安全管理制度

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    发布时间:2012-3-6 15:57:34 所在栏目:制度管理 阅读次数:5219

     

    第一章    

    一、 为了加强汽车运输安全管理,预防减少交通运输伤亡事故和财产损失事故,保证生产经营工作顺利进行,根据国家、省道路交通安全管理规定和局《汽车运输安全管理暂行办法》,结合队实际,制定队车辆安全管理制度。

    二、本制度适用于第六地质队各有车单位。

    三、各单位要认真执行国家和当地政府道路交通安全管理法规和规定,加强对汽车运输安全工作的领导,负责本单位的汽车运输安全,建立健全汽车运输安全责任制,教育全体职工、家属遵守执行交通法规和制度。

    第二章  组织领导

    四、各有车单位要把汽车运输安全管理工作列入议事日程,明确一位领导负责。队安全管理部门对全队汽车运输安全实行监督管理,单位安全专干和车队(或车管人员)对本单位汽车运输安全实行监督和直接管理,其主要职责:

    (1)认真执行国家、省交通安全管理法规和规定,制定具体实施办法。

    (2)定期对车辆和驾驶员进行安全检查,负责车辆安全经济技术指标统计工作。对日常维修保养提出意见,确保汽车处于完好状态。

    (3)组织单位驾驶员“三项素质”(技术素质,身体素质和思想素质)考核工作,向局安全管理部门审报核发《内部准驾证》;

    (4)组织开展汽车运输安全竞赛活动,表彰奖励先进有车单位和优秀驾驶员;

    (5)协助做好交通违章和肇事的调查处理工作,及时向上级部门报告交通事故和经济损失情况,组织参加内部交通事故调查处理,严格按照“四不放过”(事故原因未查明不放过、当事人未受到教育不放过、责任者未受到处理不放过、整改措施未落实不放过)原则,对事故责任者提出处理意见。

    五、各单位汽车经济、技术管理和驾驶员必须实行统一管理,分散在基层单位使用的公有车辆和驾驶员,必须接受车管部门和用车单位的双重领导,使用单位应对安全行车负责,并对驾驶员年终考核签署《驾驶员任职考核》意见。接受所属安全管理部门的安全管理、监督、检查。

    六、汽车修理要建立严格的检查验收制度,汽车修理的质量要做到修前检查,修后验收。重要的零部件和直接影响安全的零部件,要建立修理档案。

    第三章  安全管理

    七、车管人员对车辆要做到科学管理、合理使用、定期保养和计划修理。不允许派有故障的车辆执行任务,按国家有关规定严禁使用报废车辆。要运用人体生物节律等方法,科学合理安排驾驶员出车。

    八、推行多种形式的车辆经济技术责任制,实行单车考核。建立健全“安全行车卡”、“车辆技术档案”、“违章肇事登记表”和“派车单”等制度,坚持派车单制度,无派车单出车,发生事故有驾驶员自负责任。作和驾驶员安全行车里程、定期维护保养和违章肇事等指标的考核。

    九、各单位必须建立以下汽车运输安全管理制度,并严格遵守:

    (1)安全教育制度;

    (2)安全公里考核、报告制度;

    (3)事故内部调查报告制度;

    (4)汽车调度制度;

    (5)工作总结报告制度。

    十、实行内部准驾证制度

    (1)驾驶本单位车辆,必须持有《内部准驾证》。驾驶证失效或被吊销时,内部准驾证同时失效。内部准驾证由局安全管理部门统一印制,在局系统有效;

    (2)《内部准驾证》由队三项素质考核小组考核合格后,队统一报局安全管理部门核发。队三项素质考核小组由安全、人事、工会、车管人员组成。具体考核按照“局汽车驾驶三项素质考核办法执行”;

    (3)内部准驾证实行年审制,有效期为一年;

    (4)严禁无内部准驾证人员驾驶本单位车辆,各单位负责人(科级以上干部)应自觉学习交通规则和安全规程,不断提高安全意识。

    十一、特种车辆要按核定人数乘坐,严禁把特种作业车辆当作运输或交通车辆使用。

    十二、在高寒地区和严寒季节使用的车辆。要切实做好发动机的保温防冻工作。行使在山区,冰雪、泥泞道路上的车辆,必须配备防滑链和溜木。出车途中遇有大雾、大雨、大风、大雪货五米以内视线不清时,不准行车。如执行紧急任务,护送伤员时,必须采取相应的安全保护措施。

    十三、在矿区临时公路上,承担机台、坑口或工区搬迁时,须货运车辆载人,必须遵守下列规定:

    (1)矿区临时公路达四级公路标准,货运车辆可载6人;

    (2)承担搬迁任务的货车,必须有上下人的扶梯、拉手等,车厢应牢固;车槽高度应不低于1m。四吨以上货车车厢不得高于1.75m,四吨以下不得高于1.65m

    (3)驾驶员应具备五万公里以上安全驾驶经历资格后,方可单独驾驶车辆;

    (4)严禁人货混装;

    (5)乘车人员不得坐在车厢板上,车未停稳前,不得上下车辆;

    (6)驾驶员对不遵守乘车规定的乘车人员,应进行劝阻、制止,因乘车人员不听劝阻而发生事故的,违章人员与驾驶员负同等责任。

    十四、对购置的各种新车辆,车管部门要组织驾驶员、维修人员、管理人员学习有关资料,掌握其技术性能、操作方法和一般的维修保养要求后,才能启用。

    十五、认真做好车辆报废、转让的销户、过户手续,单位以外的车辆不得在队户登记。对职工、家属自谋职业从事驾驶工作的,其车辆、驾驶证不允许在队户下登记。

    第四章  驾驶员安全行车要求

    十六、驾驶员要严格遵守交通规则,爱护车辆,服从调度,做好日常车辆检查和履行保养职责等工作,如实填写行车记录。

    十七、外出车辆实行带车制。三台以上车辆外出执行任务时必须明确带车人,负责外出期间的交通安全,在不干涉驾驶员正常驾驶的前提下,做好交通安全工作。

    十八、驾驶员驾车连续不得超过4小时,一天累计驾驶不得超过8小时。驾驶过程中不许接听手机,注意力要集中。杜绝疲劳驾驶和酒后驾驶。

    十九、发生交通事故,应尽快向当地公安部门报告,4小时内向队报告。并积极组织或协助全力抢救伤员和国家财产,注意保护现场。事故处理结束,报队材料必须附有当地交警部门的责任认定书。

    发生一般交通事故,队将在十二时内报局安全管理部门,由局组织按照“四不放过”的原则进行内部调查处理。

    发生重大或特大交通事故,队将在八小时内报局安全管理部门,由局组织按照“四不放过”的原则进行内部调查处理。

    道路交通事故内部处理以当地交通事故处理机关的裁定为依据,应在交管部门受理结束一个月内结案,并报局安保处,上报材料必须附有公安部门的结案裁决书复印件。

    二十、对交通事故责任者按队安全奖罚制度有关规定进行内部处理:

    (1)发生交通事故后又逃逸、隐瞒真相、破坏伪造事故现场等恶劣行为的,吊销《内部准驾证》,不许再从事驾驶工作;

    (2)无《内部准驾证》的驾驶员驾驶车辆发生事故的,对驾驶员所在单位领导给予500元一次性处罚。

    二十一、凡发生各类交通事故负有责任者,除按队安全奖罚制度处理外,还应按事故性质、责任、损失、认识态度等给予行政处分。具体参照局安全生产责任制度有关规定执行。

    二十二、对领导违章指派,驾驶员又未加拒绝而开车发生事故的,领导与驾驶员负事故的同等责任;对领导强令驾驶员违章驾驶而发生事故的,领导要负事故的主要责任。对负有事故责任的领导,按队有关规定予以处理。

    二十三、凡有下列行为之一者,不论发生事故与否,每次罚款500元。因此行为发生交通事故的,要赔偿事故的全部经济损失,并给予行政处分,驾驶员从此不得从事驾驶工作:

    (1)无《内部准驾证》的驾驶着;

    (2)将车交给无《内部准驾证》人员的驾驶着;

    二十四、以上处罚的经济赔偿款额一律作为队安技经费,主要用于开展安全生产、交通运输安全活动及其奖励,实行专款专用。

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